قاعدة الماكينة البحرية المبردة بالماء ذات المغناطيس الدائم والمثبتة على العمود

الاستفادة القصوى من المساحة
لا حاجة إلى أساس منفصل؛ يتم تركيبه مباشرة على خط عمود المحرك الرئيسي، ولا يشغل أي مساحة إضافية في الهيكل.

أصغر حجمًا بنسبة 30% تقريبًا وأخف وزنًا بنسبة 35% من المحركات التقليدية المثارة كهربائيًا.

مناسبة بشكل خاص للسفن ذات مساحة غرفة المحرك المحدودة (مثل سفن الحاويات وناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة).

كفاءة عالية وتوفير الطاقة
يستخدم مباشرة الطاقة الدورانية من خط عمود المحرك الرئيسي، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تزيد عن 10% ويخفض انبعاثات الكربون.

كفاءة المحرك ذو المغناطيس الدائم أعلى بنسبة تزيد عن 5% من المحركات التقليدية، وتصل إلى أكثر من 97% في ظل ظروف تشغيل معينة.

يقلل من السعة المطلوبة لمجموعات مولدات الديزل المستقلة الموجودة على متن الطائرة، مما يؤدي إلى إطالة عمر الخدمة.

هيكل مبسط وموثوق
يعمل التصميم بدون محمل على التخلص من نقاط الفشل المرتبطة بالمحمل، مما يتيح التشغيل بدون صيانة أو صيانة منخفضة وتحسين الموثوقية.

يوفر الهيكل المتكامل صلابة عالية ومقاومة قوية للصدمات، ومناسب لظروف التشغيل البحرية القاسية.

يؤدي المحورية العالية بين الجزء الثابت والدوار إلى انخفاض الاهتزاز والضوضاء، مما يؤدي إلى إطالة عمر المعدات.

تركيب سهل
لا حاجة لاستبدال دعامات محمل العمود الحالي أو تعديل العمود؛ يتم تركيبها مباشرة على العمود الوسيط.

يستخدم غلاف التمدد والتداخل المناسب مع الحافة لتحقيق تثبيت غير مدمر لمحمل عمود المؤخرة.

يمكن تطبيقه على أكثر من 95% من أنواع السفن، مما يقلل الحاجة إلى تصميمات مخصصة.

تمثل قاعدة الماكينة البحرية المبردة بالماء ذات المغناطيس الدائم والمثبتة على العمود اتجاهًا تكامليًا عالي الكفاءة في أنظمة الدفع البحرية. من خلال الجمع بين بنية تثبيت العمود ونظام تبريد الماء الأمثل، فإنه يوفر ثلاثة اختراقات رئيسية - "صفر متطلبات مساحة إضافية، تبديد حرارة عالي الكفاءة، تحسين كفاءة الطاقة" - وهو مناسب بشكل خاص للمتطلبات الصارمة للسفن الحديثة من حيث المساحة، وأداء الطاقة، والموثوقية.